относительно легкий, высокий клиренс
широкий руль
для меня главный недостаток это очень широкий руль в сложенном состоянии цепляешь все углы! Поворотники на хрен не нужны бесполезная фича и руль бы поуже на 5 см хотя бы. 450вт мощности я так и не ощутил сравнивал в лоб с шерингом они бодрее разгоняются. Вообщем дороже 47к я бы не брал не стоит того!
Хороший рабочий самокат из коробки, добротно сделан, есть поворотники и много электронных " плюшек"
Прикол переднего амортизатора так и не понял, кроме дополнительного люфта в руле эффекта нет.
Качество на высоте, очень добротно сделан.
Мог быть и полегче
Это мой первый самокат. Долго выбирал, но выбор остановил на F2 Pro и не жалею. Катаюсь сам и сын 10 лет. Вот теперь думаю второй покупать, вдвоем интереснее кататься!!!
Сделан качественно и это во всём чувствуется. С распаковки был заряжен на 70%, колёса накачаны. Закрутил 4 винта, активировал приложение и погнал.
Удобное приложение, настраивается даже больше чем я хотел.
Например стартовая скорость, я сделал с нуля. Автоматически при остановке переключается в режим парковки что бы вы случайно не газанули ручкой газа. Надо нажать ручку тормоза или разогнать его слегка что бы снова перейти в рабочий режим, мега удобно. Те кто создавал эти самокаты знал что делает. Также через приложение обновляется прошивка, у меня после включения сразу пришла новая версия. Про все настройки писать не буду их там прилично.
Прочность и мощность. Ставил на него 150кг, везёт одинаково мощно как будто ему без разницы на вес. Сам я 95кг, рост 190см. В горку примерно 25° на 50% заряда ехал так же активно как и прямо, на все свои 25км\ч. Быстрее сделать возможно, но не нужно. 25км\ч считаю для города прилично быстро. Как итог я доволен мощностью двигателя и АКБ, всё сделано качественно. Ну и про заряд сразу скажу, зарядился полностью где то за 7 часов примерно. Всего заряда хватает с моим весом, по разным дорогам с крутыми горками, ветренной погодой и т.д. короче со всеми вытекающими условиями хвататет на 27км пути примерно.
Колеса. Так получилось что в первый день по стеклу прилично проехался пару раз, вот прям по куче битых бутылок на асфальте, колёса не заметили этого. Ход плавный, по асфальту будто летишь по воздуху, тротуарная плитка тоже не чувствуется, вот по щебню и бездорожью не по ездить, да и не для этого он. Передний амортизатор как жирный плюс на всём этом, уж лучше с одним, чем вообще без него, помогает на ямах что бы руки не отбить.
Пока не нашёл.
Первый мой самокат, выбирал месяц, смотрел обзоры и т.д. Понял одно, не брать реплики и подвальные поделки. Решил брать фирменный, надёжный и новый, с защитами АКБ, такой что бы купил и поехал, без возни с настройками и ремонтами.
Сначала хотел брать другую популярную модель по старше выпуском, но её не было в наличии и к лучшему. Попался этот с более мощным двигателем, более крепкой рамой на запас и амортизатором как вишенка на торте. И я всем доволен. Самокат мне подошёл по всём моим критериям. Рекомендую, если вам нужен для поездок на работу например или просто вечером прокатиться. Удобная вещь, сложил дома ручку и убрал в шкаф.
мощный, стильный. мои 106 кг с места поднял в гору 30°, круиз , TRS, крюк для пакетов, поворотники, два сигнала, какая никакая сигналка от гопников, пин код.
ха ха, золочен на 25 кмч, код доступа для дилетантов. режим ходьбы 5 км не о чем, надо 7 не менее. Приложение подвязано к интернету, поэтому если уедите в место без интернета, что то настроить не получится вообще никак - ни одну функции изменить нельзя будет Например вкл. выключить Высокую рекуперацию или включить/выключить TRC. Xiaodash этого недостатка лишена, там же можно посмотреть очень много чего.
Для первого использования надо подключить зарядку!
Xiaodash скорость в режиме Sport разблокируется очень легко до 32 км/ч, так же сбрасывается пароль на раз два, нужен только доступ к кнопке включения, нажал подключился без проблем, сбросил защиту и угоняй, т.е. цепь к нему надо докупать, увести без проблем Я не понимаю, мне запрещают использовать мой самокат на 100%, ограничениями, прошивки обновлять больше не буду-это без надобности, не телефон. Была одна фича, в холоде, из коробки, при зарядке 69% не заряжался, после активации, но потом т.т.т. после небольшой поездки зарядился
Стало тепло, зарядил, включил TRC стал как то дёрганным разгон, самокат помыл в ванне из душа. Езда превратилась в рутину. Трамвай подорожал до 35 рублей. Экономия прям прёт.
Комфортный. Приятно ехать по неровной дороге
Тяжеловат
лучший , и надежный самокат для своей батареи и веса
наверно даже и нету