Отзывы о Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro черный

в целом всё, плавность хода, тормоза, управление (кроме круиз контроля)

старый самокат заряжался 7 часов, а этот около 4 часов + есть возможность от слежки зарядки в процентах - для этого просто подключить зарядку при включенном самокате, задняя фара будет давать индикацию зарядки (плавное мигание) а на дисплее зарядка в процентах - огромный (+) разрабам за это. отмечу что бт не держит постоянно связь с телефоном для экономии энергии, но и проблем с подключением не наблюдаются.

скорее придирки, но фонарь светит именно на дорогу что не позволяет видеть дорожные светоотражающие знаки. материал хоть и приятный но как магнит притягивает всю пыль - особенно светоотражатели. ярко красный торчащий провод не оч как то смотрится, как по мне лучше бы чёрным его сделать. и главное вес, это просто жесть! не всегда срабатывает круиз контроль. (парой аж бесит)

собрать я его собрал, а вот как сложить минут 40 про мучался пака на ютубе не посмотрел)), покататься толком не успел так как у нас ещё холодно и привезли доставку вечером, а сегодня у нас дождь((. здоровый и тяжёлый, но за счёт веса уверенно чувствует себя на дороге. тормоза отличные, колёса накачены с завода. при 2х делениях скорость и мощность не сбрасывает. по мери использования (в зависимости от погоды) буду дополнять отзыв. Товарищи! подскажите как отключить регенерацию совсем? у меня по умолчании нет такого в приложении - там тупо низкая средняя и высокая, я всё приложение перешерстил но так и не нашёл((

Самокат понравился после одного сезона. Единственная проблема, которая возникла - разрушился нипель на колесе, заказал замену. Снять покрышку не получилось, но получилось отогнуть от края в центр, выдавить сломанный нипель и также поставить новый. После накачивания покрышка сама расправилась. Пользуюсь электрокомпрессором от Xiaomi. Чем лучше накачаешь колёса, тем дальше уедешь, хотя и трясти будет сильнее.

Батареи на полной мощности (25 км/ч) хватает впритык на 17 км. Для больших дистанций использую 20 км/ч.

Самокат удобный и мощный, носить не супер тяжело. Самое слабое место - батарея, но это общая проблема всех электросамокатов.

Небольшой вес, довольно плавно скачет на кочках благодаря большим и мягким колесам, в целом все было отлично

Нету прошивки и тюннинга

Эргономика

Батарея

55 км хода как заявляет производитель самокат не проезжает, и 30 даже не проезжает, немного разочарован, даже шеринговый проезжает дальше. По ходу - хорошо, самокат удобный. Стоит конечно дорого. Спустя два месяца перестал работать стоп сигнал, на днях пойду на гр сдавать, но такие проблемы спустя пару месяцев использования- такое, если он через год развалится- грош цена такому самокату.

Спокойно возит двоих человек общей массой 120кг. Вполне себе высокий просвет. Если вдвоем кататься по городу не шибко быстро то проезжает 35км до остатка 25 процентов. Относительно быстрая зарядка.

Не особо информативный тормоз даже после настройки. Отсутствие какой либо подвески. Отсутствие какой либо информации в интернете- на 4пда пустота.

Пока ещё нет никакого тюнинга. Хотел заменить суппорт но из за 120го диска это вроде не возможно. Сложности с прошивкой. На плохом асфальте- зубодробилка даже на пониженном давлении в шинах. Приходится привставать на носочки.

Управление через михоум не самое удобное.

Сравнивать не с чем, покупка была спонтанная, привлекла скидка. Подумал что неплохо бы попробовать иногда ездить на работу и до мастерской. Скорость хотелось бы иногда 30, но учитывая отсутствие подвески- шанс разложиться где нибудь резко возрастает.

Если не надоест электро тема, весной продам самокат и возьму с подвеской)

ОБЯЗАТЕЛЬНО через первые 100 км протянуть механизм складывания и рулевой подшипник. Можно сделать самостоятельно.

Дорожный просвет и размер деки.

Защита от брызг, в реальности и в дождь ехал с мин. подготовкой самоката

Есть возможность зарядки от эл.станций.

Пробег завышен, даже после прошивки на 55км, дистанция увеличилась всего на +/- 2км

Трудность в покупки и поиске запчастей и блока ЗУ

Хороший, крепкий самокат

1. Запас хода, с моей массой в 74 кг в режиме "S" с учетом подъемов и спусков, разгонов - 38.5 км (это потолок), в случае активного перемещения это - 36.5 км;

2. Быстрый заряд батареи - 6 часов и батарея полностью заряжена, если есть с собой зарядное устройство в случае полного разряда, где нибудь в кофейне за 30-40 минут Вы зарядитесь на полноценных 10 км пробега (а то и больше);

3. Удобное подключение зарядного устройства на магните - можно подключить с закрытыми глазами;

4. Тормозной механизм в виде диска, стильно/понятно/безопасно + колодки равномерно обжимают диск с двух сторон при нажатии тормоза;

5. Рабочаяя рекуперация - я ставлю на максимум, при отпуске газа (рукояткой тормоза) практически не пользуюсь, с горы севшая батарея действительно подзаряжается и можно проехать в режиме S еще 2-3 км;

6. Освещение на высоте, передняя линза с рассеиваетелем ну и конечно полноценный задний фонарь - просто заглядение;

7. Масса устройства и удобство складывания - 17 кг сложил и в одной рукой перенес в переход или подня л на второй этаж, при этом второй рукой отрываю дверной замок;

8. Соединения и самокат в целом герметичны - не надо никуда лесть и заливать клеем, ездил в ливни, в морось, дожди и лужи, все хорошо - никаких нареканий;

9. Мотор колесо - практически не слышно;

10. В гору забирается уверенно от 10 до 15 км/ч - это более чем и не пешком)

1. Некачественные вентиля, сперва развалился в переднем колесе, следом хлопнул второй... накачивал 50 psi. Замена в сервисном центре 1000 р работа и 250 р стоимость вентеля, итого 1250 р - за замену вентиля в одном колесе (научился менять сам без разбортовки);

2. При ежеднесном использовании быстро разбалтывается рулевая колонка, появляется люфт (цена регулировки в сервисе - 350 р) самостоятельно регулировать не рекомендую можно добиться положительного результата - но в таком случае самокат складываться не будет;

3. Высокая стоимость комплектующих - разбил катафот крышки задней ступицы, придеться раскашелиться от 650 до 800 р за комплект (на ******* от 650 р), в официальном сервисе 800 р за 1 штуку;

4. В августе 2023 была обещена прошивка на дальность хода до 55 км пробега, сейчас октябрь 2023 - прошивки нет(

5. Отсутствуют прошивки на увеличение скорости, видимо модель не так популярна в виду высокой ее стоимости;

6. В штатном приложении отсутствует треккер, пройденным маршрут при поездке придеться рисовать в сторонних приложениях - шагомерах и так далее... .

Самокат приобретал для ежедневного использования, езжу с начала апреля на работу и с работы, за покупками, что то прикупить, прокатиться с девушкой, уехать за город в лес попить чая и пожечь костер - все на ура. Разгоном и динамикой самоката доволен более чем ;) конечно хочеться ездить 30 км/ч поэтому жду прошивку.

П.С. - не приобретайте в пугктах выдачи, хамское отношение + условия - сначала плати потом осматривай (мне досталась уже годовалая батарея 07.2022) а покупал самокат в апреле 2023, не приятно за 63 900 р согласитесь))) покупайте в розничной сети, там сможете ознакомиться с товаром и датой изготовления.

Итог: за 53 000 +/- можно брать смело - рекомендую.

Плавность скорости

Комфортный сам по себе лучше ездить по шоссе конечно что бы прочувствовать этот вайб , сама стараюсь не ездить по кочкам и дороги с камушками ибо подвестка не чувствуется конечно, каждая кочка делает мне больно как и самокату думаю если на нем бережно кататься проживает долго а если по кочкам камням бездорожью проживет меньше :)

Дополню : Вес хоть и 17 кг но для девушки это очень тяжело взять можно двумя руками конечно поднять но я лично офигеваю от веса

Непонятный режим пешехода зачем он ? 5км в час езда

Девушкам вес 17 кг не подойдет

Хорошая цена, по сравнению с летом (ну да, как бы не сезон). Приятный внешний вид, сервис - мобильное приложение с настройками круиз-контроля и т.д.

Дома обнаружил, что оторвана резинка, которая закрывает гнездо зарядки, а оно магнитное. Ну цена вопроса 200 рублей(пока приколхозил временную резинку).

Специально покупал под конец сезона, так как идут скидки, а с пляшущим курсом доллара ждать удешевления бессмысленно. Самоката огонь! Даже на обычном режиме быстро набирает обороты, по сравнению с версией xiaomi scooter s1, как на спорт режиме. Для моего веса, чуть меньше 80кг, я думаю, что мощей электродвигателя у меня с запасом. Батарейку еще не тестил, постараюсь после полной зарядки покататься и дополнить отзыв.

Продавец-консультант всё показал и рассказал в магазине. Сел и поехал, точнее, встал и поехал. По давлению в шинах, пока не проверял, но по ощущениям, что накачано на максимальную грузоподъемность. На поломанной тротуарной плитке прокатился и почувствовал себя как на дёрт ралли. Самокат весит на 4 кг побольше, чем версия s1, не так критично, всё еще считаю компактным. Новый вариант с подвеской уже и стоит процентов на 50 больше и весит почти в 2 раза больше, чем s1 тот же.

upd.Проехал около 20 км, батареи осталось 49%. Ездил на режиме D 10-15 км/час

До этого у меня был PRO.

- Конечно PRO4 намного устойчивее за чёт большей массы тела, а так же большей плоскости платформы для ног. Это реально удобнее, так как я катаюсь с собакой, которая стоит вместе со мной на самокате и для неё теперь больше места :-)

- выше руль, замок складывания чудесный - складываешь практически не прилагая усилий,

- магнитная зарядка удобная за счёт другого расположения (выше, раньше была на аккумуляторе) и примагничевания,

- и самое главное, диаметр колеса 10 даёт очень мягкий ход по кочкам. Как будто плывёшь,

- программа через смартфон сразу законектилась и попросила обновления,

- все остальные прелести буду определять с завтрашнего дня, так как только сегодня его купил :-)

Не считаю это недостатком, но скорость 5 км на пешеходном режиме прям совсем медленная, практически стоишь на месте...

Самокат стал на много комфортнее. Быстрый, шустрый, плавный, легко складываемый...