Мощность двигателя
Мощность двигателя — особый параметр, одна из важнейших характеристик, которая определяет соотношение мощности мотоблока и глубины обрабатываемой почвы. От мощности двигателя зависит производительность агрегата: чем больше мощность, тем глубже почву может обработать мотоблок.
Движение вперед/назад
Мотоблоки, передвигающиеся в обе стороны, упрощают процесс использования, являются более маневренными. При возникновении необходимости, не нужно будет прикладывать физические усилия, чтобы вытащить или развернуть мотоблок — достаточно будет включить обратный ход.
Количество передач для удобной работы мотоблока должно быть, как минимум 2: одна для движения вперед и одна для движения задним ходом. Оптимально — 2 передачи для движения вперед и 1 для движения назад. Чем больше количество передач, тем удобнее регулировать скорость и тягу мотоблока.
Тип редуктора
Цепной. Передача вращающего момента с двигателя на основную ось через цепь. Этот способ устройства редуктора бюджетный и надежный, однако плохо переносит перегрузки (цепь со временем растягивается и обрывается). В данном типе редуктора возможны лишь две передачи: для движения вперед и назад.
Червячный. Имеет высокий КПД 98% за счет простоты системы: в конструкции присутствует только червячный вал и приводимое им зубчатое колесо. Переключения скоростей у этого типа редуктора нет, а скорость вращения колес связана с оборотами двигателя. Ресурс конструкции зависит от условий эксплуатации.
Шестеренчато-цепной. Вращающий момент передается на ведущую ось посредством цепи, передаточное отношение меняется в результате зацепления определенных пар шестерен. Механизм переключения передач в данном типе редуктора более простой. Механизм достаточно надежный, одна цепь так же является наиболее слабым звеном.
Шестеренчатый редуктор. Имеет высокий срок эксплуатации и надежность, однако очень шумит при работе.
Тип сцепления
Существует несколько типов сцепления:
- Ременное или клиноременное — для соединения используется поликлиновый или ручейковый ремень. Это самый простой вариант, однако он имеет низкий КПД. Высокие риски порыва ремня компенсируются возможностью его оперативной замены.
- Дисковое, многодисковое — работа основана на взаимодействии дисков (одной или нескольких пар).
- Фрикционное — диск сцепления прижимается непосредственно к маховику, который крепится к валу двигателя.
Дисковый и фрикционный варианты очень надежны, однако исключают проведение ремонта в полевых условиях.
Тип двигателя и топлива
Тип топлива может быть:
- бензин (АИ-92);
- дизельное топливо.
Дизельные агрегаты отличаются экономичностью, большим тяговым усилием и выносливостью. Но при этом такие агрегаты имеют большой вес, проблемы с запуском при низких температурах и имеют сложности с обслуживанием. Дизельные мотоблоки в основном используются для работы на больших участках.
Бензиновые агрегаты, как правило, укомплектованы четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Ими обрабатывают небольшие земельные наделы. Они менее шумные, просты в обслуживании, легко запускаются при минусовых температурах. Однако тяговая сила, КПД и продолжительность службы у них ниже, чем у дизельных агрегатов.
Чем больше объем топливного бака, тем больший объем работы может выполнить мотоблок без дозаправки. Если планируется работа на больших площадях, следует выбирать мотоблок с вместительным баком.
Диаметр фрезы и глубина обработки
Диаметр фрезы показывает максимальную глубину обработки почвы (от 10 до 38 см). Максимальная глубина обработки почвы составляет половину диаметра фрезы.
Глубина обработки характеризует уровень заглубления фрез в почву (от 12 до 35 см). Чем больше глубина обработки, тем больший диаметр фрезы использует мотоблок и тем лучше обрабатывается почва.
Ширина культивации, колеи и диаметр колес
Ширина культивации — это ширина участка земли, который может обработать за один проход мотоблок — от 12,5 см до 85 см. Примерное соотношение ширины культивации и необходимой мощности агрегата: на каждые 20 см ширины необходима мощность с 1 л.с.
Чем больше диаметр колес, тем легче мотоблок преодолевает препятствия. Многофункциональные устройства имеют диаметр колес до 57 см.
Чем шире колея, тем устойчивее мотоблок.
Дорожный просвет и скорость движения
Дорожный просвет — это расстояние от почвы до нижнего края мотоблока. Чем больше дорожный просвет, тем проще мотоблок преодолевает неровности проходимого участка.
Скорость движения. Для обработки участка достаточно будет мотоблока, способного передвигаться до 5 км/ч. Если же планируется оснастить мотоблок прицепом для перевозки грузов, то следует выбирать модели, способные передвигаться со скоростью 10-12 км/ч.
- 6–10 соток — мощность в 5–6 л.с.;
- 15–30 соток — мощность в 8–9 л.с.;
- более 30 соток и до нескольких гектаров — мощность от 10 л.с.
Дополнительно
Электрозапуск позволяет запускать мотоблок с кнопки, а не через ручной механизм. Наличие такой опции особенно полезно для мощных моделей мотоблоков.
Передача мощности на активное навесное оборудование осуществляется посредством ременной передачи (шкив) либо через вал отбора мощности (ВОМ).
Возможность установки навесного оборудования существенно расширяет функционал мотоблока. Он может использоваться как плуг, снегоуборщик, окучиватель, картофелекопалка и для других целей.
